为有效缩短现有断屑槽刀具的设计周期、降低设计成本，采用有限元方法模拟了切削过程中切屑折断过程。利用SolidWorks软件建立了三种刀具的三维模型，并在Deform3D软件中对车削45钢工件过程进行了三维切削仿真。其中，工件材料采用了John-son-Cook模型和Cockroft-Latham韧性断裂准则，仿真模型采用了有效参数设置以保证数值计算精度与效率。通过...
针对静电气雾微量润滑系统的电晕电极产生的高压静电场影响润滑油雾的荷电性能，以及电晕电极的结构形式决定了电场的强度和分布的问题，对不同电晕电极数量及布置型式对空间电场强度的影响展开了分析。利用Ansoft Maxwell软件对不同结构形式电晕电极的空间电场强度进行了仿真，并建立了电晕静电气雾微量润滑油雾荷电性能测试系统，研究了不同电...
针对电机轴承高速化载荷高的需求以及磁流体轴承具有的自润滑密封、可靠性高、高速、低摩擦润滑等一系列优点，对磁流体轴承在不同条件下的性能开展了研究。首先从理论上推导了磁流体粘度的相关公式，通过采用Matlab软件在外加磁场的条件下，对磁流体的粘度进行了修正，并给出了磁流体轴承润滑的粘温、粘压特性。其次，采用有限元分析方法设计了...
为解决船舶动力系统的隔振等问题，将浮筏隔振技术应用到船舶动力系统的隔振中。针对半主动控制浮筏隔振的三自由度系统，通过研究半主动控制浮筏隔振系统的开关控制算法，给出了两种开关控制算法。在建立了两种半主动开关控制浮筏隔振系统的仿真模型的基础上，实现了半主动控制浮筏隔振系统基础加速度响应的仿真分析。研究了半主动控制浮筏隔振...
针对集装箱岸桥的小车在轨道上运行时引起轮、轨和岸桥箱梁的辐射噪声问题，同时为了从噪声源及其主要传递路径上控制岸桥噪声，结合有限元和统计能量法建立了包括轮轨激励力、轮轨箱梁阻抗关系和轮轨箱梁声辐射估算的噪声预计模型。基于该模型的噪声预计分析，确定了轮轨粗糙度和轨下胶垫刚度是有效的噪声控制参数，并在某一典型岸桥上对这两种...
针对电子罗盘易受到干扰和成本高等问题，对电子罗盘结构、倾角补偿、误差分析、误差校正等方面进行了研究，对电子罗盘在实际应用中的误差来源和校正算法进行了归纳，提出了基于STM32 ARM Cortex-M3内核单片机以及MEMS传感器构建电子罗盘系统，开展了电子罗盘的误差分析，提出了电子罗盘误差模型，提出用卡尔曼滤波算法对磁阻传感器和加速度计...
为了提高电动汽车复合能源系统的制动能量回收效率，对蓄电池，超级电容和双向DC／DC变换器相结合的复合能源系统和常规控制策略进行了研究，改进了复合能源系统，使其具有3种再生制动工作模式，并提出了再生制动分段控制策略。在高速段、中速段和低速段3个不同的阶段，采用了不同的再生制动控制方式，并根据超级电容电压、电机转速等因素确定了...
针对专用密封圈及其模具型腔参数进行高效检测的问题，对密封圈及其模具特征、检测干扰因素、误差计算模型方面进行了研究，对密封圈及模具检测的原理与组成进行了归纳，在建立检测系统的结构与控制模型基础上，提出了一种基于激光二维扫描传感器的检测系统，通过多截面多角度扫描轮廓离散点数据并进行了曲线拟合，以判断对象的特征参数是否符合...
针对开关磁阻电机中位置传感器的引入用所带来的结构复杂程度以及系统的成本的提高、电机可靠性以及坚固性降低等问题，提出了一种新的基于滑模观测器的开关磁阻电机无位置传感器控制方法：采用五点法磁链模型，结合滑模观测器实现了转子位置无位置传感器控制。该方法以转速以及电机转子位置作为状态变量，以实际磁链以及估算磁链的偏差作为滑模...
针对电梯在传统速度控制模式下舒适性差，运行效率低，变频器调试复杂等问题，对电梯速度控制方式和理想速度曲线等方面进行了研究，对原有的剩余距离给定算法进行了改进，提出了一种基于LPC1114 ARM Cortex-M3内核单片机及绝对剩余距离为原则的电梯速度变频控制系统。通过搭建实验平台，编写了速度控制系统软件并进行了电梯速度运行实验测试。...
针对数字化变电站通信网络仿真问题，首先在对数字化变电站站控层、间隔层、过程层三层数据流的特点分析基础上，根据OPNET网络仿真软件的模型要求，提出了变电站数据流的相应数学模型，分别从节点、网络、业务3个方面对变电站通信网络建立了相应的OPNET模型以及配置方案。绍兴某变电站的网络通信性能仿真结果表明，所提出的OPNET模型及配置方案...
针对现有风电场运行风险评估结果不够精确的问题，对风电场风速相关性、风电出力预测模型、运行风险评估等方面进行了研究。将矩阵变换法用于风速相关性模拟中，定量模拟了同一风带下具有一定相关性的多风电场风速状况；利用风电出力模型计算了风电短期预测值，并采用Beta分布对给定出力的条件概率进行了建模；同时，利用用两状态天气模型，量化...
针对分布式电源大量接入智能电网产生的电能双向独立计量、电网质量参数监测、分布式电源控制、发电补贴计费的问题，对双向计量技术、AMI体系、谐波计量、通信协议、能效管理算法等方面进行了研究，对智能计量与监控终端的需求进行了分析，参考智能电表的结构设计方案，设计了一种基于“STM32F207单片机＋计量芯片”以及各种通信接口的智能计量...
针对PWM变频器长线驱动系统电机端产生的过电压问题，对输出电抗器抑制过电压的机理进行了研究，提出采用输出电抗器感量、电缆长度以及负载特性阻抗作为正交设计试验因素，回归正交组合设计法构建了PWM长线系统机端过电压峰值的数学模型，基于此数学模型得到了输出电抗器选型设计的计算设计公式。研究结果表明，通过该公式确定的输出电抗器可有...
针对纯电动汽车辅助充电DC-DC变换器的设计问题，对纯电动汽车电气系统结构及DC-DC变换器的应用需求进行了分析。并根据实际需求设计了一款基于移相全桥拓扑的DC-DC变换器。该变换器通过在电路原边外加电感拓宽了电路的ZVS范围，通过在原边变压器及外加电感间增加两个箝位二极管抑制了电路的电压尖峰；同时副边采用同步整流技术进一步提升了电路...
针对电网中使用的自动重合闸型漏电断路器防雷击浪涌性能不足与自动重合闸功能易失效问题，对漏电断路器自动重合闸信号采样电路的设计进行了分析研究，通过电磁兼容浪涌与模拟电网电压跌落测试，对比了分别使用电压型、电流型和机械型3种重合闸信号采样电路的漏电断路器性能，针对电压型与电流型重合闸信号采样电路的性能不足，提出了改进措施...
针对电力系统状态检修和可靠性评估问题，对采用状态检修的电力系统可靠性评估进行了研究，提出了一种计及状态检修的电网可靠性评估方法。将影响电力系统可靠性的因素归纳为3个方面：外力破坏、设备老化、设备检修。将电力系统设备状态的变化视为无后效性的马尔可夫过程，将设备状态划分为5个等级，考虑外力破坏、设备老化、设备检修三方面的影...
针对传统水质监测系统存在的布线麻烦、造价高与系统精度低等问题，通过对水质监测系统的数据通信模式、传感器节点硬件、传感器节点软件、水质信息感知元件等方面进行了研究。设计了一种基于无线传感器网络的水产养殖水质参数监测系统，该系统由多参数信息融合功能水质无线监测节点、无线路由节点、上位机监控中心组成。研究了水质信息传输过程...
针对增程式电动车研发中动力系统的参数匹配问题，以整车动力性和续航里程为设计目标，从电驱动系统、动力电池系统、内燃式增程器系统等方面出发，设计了增程式电动车动力系统参数，并以软件AVLCRUISE为仿真平台，采用增程器恒功率控制策略搭建了整车模型，验证了所设计的增程式电动车的整车动力性和续航里程。研究结果表明，车辆的最高车速、...
浙江机电职业技术学院建有滨江和长安两个校区，是一所以培养机电类高等技术应用性人才为主的全日制高等职业院校，是“国家示范性高等职业院校”。 学校设立了继续教育学院和国家职业技能鉴定所，是全国重点建设职业教育师资培养培训基地、浙江省高技能人才培训基地、浙江省专业技术人员继续教育基地。“浙江智造”省级高技能人才公共实训基地...
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