摘要：为分析随机动态交通网络中出行者的旅行选择与停车行为，利用网络均衡原理和不动点理论，建立了供需相互作用下的不动点模型，提出了计划可靠度和停车可靠度指标，并对随机动态交通路网的可靠性进行了评价。发现停车设施的位置和步行距离对出行者的计划可靠度和停车可靠度水平影响较大，停车费相当时，出行者将优先选择距离目的地近的停车设施；在早晨上班高峰期，距离目的地较远的停车设施的停车可靠度较高。分析结果表明；提出的可靠度指标能有效地衡量一天中不同时段道路网络和停车设施的服务水平。

关键词：随机动态交通网络 网络均衡 不动点 计划可靠度 停车可靠度 

单位：复旦大学管理学院; 上海200433