摘要：为了在柴油发动机上优化生物柴油的应用，利用发动机台架试验，对比分析了不同掺混比生物柴油对增压直喷柴油机排放、燃料经济性和动力性的影响，在不同转速和负荷下，研究了发动机的碳烟、NO2、CO与HC排放及有效能量消耗率和功率。试验结果表明：与柴油相比，燃用B10、B20、B30、B50、B80和B100生物柴油的发动机碳烟排放平均降低了34．69％，NOx排放平均增加了25．01％，HC排放平均降低了33．05％，CO排放在满负荷下平均增加了11．13％；虽然有效燃料消耗率有所增大，但有效能量消耗率平均降低了2．18％；功率平均增加了5．34％；生物柴油碳烟排放降低的百分比较NOx排放增加的百分比分别提高了7．01％、15．37％、14．17％、10．45％、6．73％和4．39％，因此，B20掺混比最佳。

关键词：汽车工程 增压柴油机 生物柴油 掺混比 性能 

单位：长安大学汽车学院; 陕西西安710064