摘要：为了精确选取铁道车辆各类液压减振器的卸荷速度，提出了一种选取卸荷速度的2σ方法。通过试验测试和动力学仿真计算，得到液压减振器两端的相对速度，并进行概率统计分析、参数估计和概率分布假设检验。在相对速度属正态分布的前提下，计算相对速度的2σ值，并作为减振器的卸荷速度。计算结果表明：通过该方法确定卸荷速度的液压减振器可使95％的车辆低频振动得到衰减，5％的高频振动得到过滤。

关键词：车辆工程 液压减振器 卸荷速度 概率统计 参数估计 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 四川成都610031