摘要：为掌握拓宽路堤荷载作用下桩承式加筋路堤的工作特性及其处理效果，建立了三维有限元分析模型，采用土水耦合单元模拟地基土，三维薄膜单元模拟土工格栅，并基于接触单元考虑桩土界面的状态非线性，从土拱效应、土工格栅的拉膜效应以及桩土作用等方面验证了桩承式加筋路堤的工作机理。计算结果表明：土工格栅最大拉力发生在原坡脚位置的桩帽边缘处，外侧桩帽边缘的格栅应力逐渐减小；桩承式加筋路堤可使地表不均匀沉降由50．0cm减小为8．3cm，超孔隙水压力由63．7kPa下降为11．0kPa，并避免了老路基顶面出现的反坡现象，但在老路基处仍出现了较大的地基沉降和超孔隙水压力，故应充分重视老路边坡位置的地基处理。

关键词：路基工程 桩承式加筋路堤 路基拓宽 数值分析 力学行为 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201408