摘要：为比较机场刚性道面切缝槽口不同倒角形状对减小应力集中的效果，评估倒角工艺对道面功能性能的影响，运用ANSYS分析软件建立道面板切缝位置有限元模型，在道面接缝节点间分别设梁单元和弹簧单元模拟接缝传荷作用，以Boeing777作为荷载机型，对6种不同倒角形式切缝边缘位置的荷载应力和温度应力进行对比分析，并通过现场试验对道面的平整度和摩擦系数进行测试。分析结果表明：各种切缝形式均能明显改善切缝位置的应力状况，距离切缝愈近位置，改善程度愈明显，不同切缝形式对减小应力集中的程度相差较大，其中半径为6mm的圆弧倒角效果最佳；各种切缝构造对道面平整度和摩擦系数的影响较小，均满足技术要求。

关键词：机场工程 刚性道面 切缝倒角 有限元分析 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804; 西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031; 上海机场建设指挥部; 上海201106