摘要：将全风化砂砾岩作为客运专线路基填料，采用X射线衍射分析填料的矿物成分，测试了填料的自由膨胀率与阳离子交换率，比较了单个试件不同含水率循环击实和现场碾压下的粒径变化，分析了干湿循环作用下填料崩解和现场压实指标随时间的变化趋势，采用粗颗粒固结压缩试验测试填料变形特征。分析结果表明：填料不含亲水黏土矿物成分，自由膨胀率为23．6％，阳离子交换率为70．7mmoL．kg^-1，干湿循环下崩解率为0．81％，在动力作用下细颗粒含量为13．5％，雨后检测指标稳定，路基荷载下次固结系数为5．8×10^-4。可见该填料具有很好的水稳性、动力稳定性与低压缩性，可用于客运专线路基填筑。

关键词：铁道工程 客运专线 路基填料 全风化砂砾岩 

单位：中南大学土木建筑学院; 湖南长沙410075; 中铁一局集团有限公司; 陕西西安710054; 德国欧博迈亚设计咨询有限公司; 巴伐利亚州纽伦堡90431