摘要：为提高客运专线综合运营调度系统的智能性，采用智能体（Agent）技术，将运输调度决策过程看作是Agent之间的协商过程，建立了客运专线综合运营调度系统的多智能体（MAS）体系结构。将列车运行调度子系统、动车组调度子系统、牵引供电调度子系统和车站分别抽象为Agent，所有Agent构成了Agent社会，给出了Agent社会规则。在体系结构的基础上，给出了二路四层垂直型结构的公司行调Agent结构和反应式车站Agent结构，并阐述了其工作原理。仿真结果表明：在遵循社会规则下，Agent能在10s内调整列车运行计划，5s内选取调度预案，因此，MAS体系结构可行，能够提高运营调度系统的智能性。

关键词：客运专线 综合运营调度系统 多智能体 社会规则 

单位：太原科技大学电子信息工程学院; 山西太原030024