摘要：为解决公路隧道火灾烟气对人员的影响，以单洞对向交通隧道火灾为基础，建立火灾数值计算模型。在火灾烟气控制中引入模糊控制理论，模拟烟雾在隧道内两组射流风机之间200m的区间内往复运动，通过改变射流风机的风速和方向，分析在时间为180、360S内，风速为1．0、1．5m·S-1的火灾烟雾扩散情况，研究了控制区域内烟气的分布和影响规律。计算结果表明：在火灾点两侧分别开启射流风机，间歇为30S、风速为1．0m·S-1的运行烟气属于小振幅运动，烟雾基本控制在火源点左右两侧50～80m的位置；间歇为60S、风速为1．5m·S-1的运行烟气属于大振幅运动，烟雾基本控制在火源点左右两侧80～100m的位置；烟气小振幅运动要优于大振幅运动。

关键词：隧道工程 对向交通 纵向通风 火灾烟气 模糊控制 

单位：长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室; 陕西西安710064; 中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 湖北武汉430056; 武汉中交交通工程有限责任公司; 湖北武汉430056; 中交公路规划设计院有限公司; 北京100088