摘要：为了定量评价超大粒径沥青混合料（SLSM）的级配特性，运用分形理论提出了SLSM集料质量分形分布函数的计算方法，得到了不同级配SLSM-40的质量分形维数，建立了集料质量分布与分形维数的关联模型，分析了分形维数与SLSM-40体积指标的关系，并通过强度试验和简单性能试验研究了SLSM-40的力学指标。分析结果表明：分形维数在2．60左右时，SLSM-40的体积指标均符合技术要求；分形维数在2．55～2．60之间时，SLSM-40的级配均匀性良好；随着粒径增大，粘聚力增大，SLSM-40中粘聚力对整体强度贡献率约为50％，比普通沥青混合料提高了1～2倍，而内摩擦角减小5°～10°；20℃试验条件下，SLSM-40抗压回弹模量比AC-25提高了1869mPa，为AC-25的2．6倍；不同试验温度条件下，随着加载频率的增大，SLSM-40的动态模量逐渐增大，相位角随温度和加载频率的变化规律与动态模量相比差异较大，并且温度越高，动态模量指标越小，SLSM-40的抗永久变形能力下降。

关键词：道路工程 超大粒径沥青混合料 分形理论 质量分形维数 力学指标 

单位：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 陕西西安710064; 港珠澳大桥管理局; 广东珠海519015; 广西交通科学研究院广西道路结构与材料重点实验室培育基地; 广西南宁530007; 铁道第三勘察设计院集团有限公司; 天津300251