摘要：分析了CRCP＋AC复合式路面结构塑性损伤，研究了不同荷载作用条件下结构应力与损伤的空间分布规律。利用正交试验方法，以结构的拉张损伤作为考察指标，对多种复杂的结构因素与环境因素进行了参数敏感性分析，得到了各因素影响规律。根据极差、方差分析结果，区分了变温作用、温度与荷载耦合作用条件下的主要与次要因素，并依据影响效果进行了次序排列。研究结果表明：结构损伤在CRCP面板深度范围内的分布存在差异，导致拉应力的差异化分布；重复行车荷载作用时，随着结构应力软化现象的加剧，结构损伤在初期呈现台阶式上升趋势，后期则增长平稳；根据结构最大塑性主应变的矢量方向可判断结构裂缝平面的法向；综合考量不同荷栽作用的分析结果，沥青面层厚度、混凝土的线膨胀系数与面板的支撑情况是影响CRCP结构损伤最为重要的因素。

关键词：道路工程 结构损伤分析 正交试验 参数敏感性 

单位：南京地铁建设有限责任公司; 江苏南京210008; 东南大学交通学院; 江苏南京210096