摘要：为了解决水润滑橡胶尾轴承静刚度选取时，经验值与实际值相差较大的问题，提出了一种基于唯象理论的水润滑橡胶尾轴承静刚度计算模型。应用线性回归法和有限元法对计算模型进行线性化处理，求得静刚度模型参数，并用方差分析法对尾轴承静刚度的影响因素进行显著性检验。通过试验对尾轴承静刚度计算模型的正确性和有效性进行验证，提出了刚度修正系数。分析结果表明：长径比对尾轴承静刚度的影响最显著，弹性模量和比压次之，橡胶厚度影响最小；静刚度计算模型与参考文献中估算法和经验法相比，静刚度最小与最大相对误差分别为0．41％和34．77％，静刚度更接近橡胶尾轴承实际数值；橡胶尾轴承静刚度随比压升高非线性增大，最大达1．83×10^8N·m^-1。

关键词：船舶工程 水润滑橡胶尾轴承 结构静刚度计算模型 有限元法 线性回归法 

单位：武汉理工大学能源与动力工程学院; 湖北武汉430063; 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室; 湖北武汉430063