摘要：在考虑切削热影响的基础上，采用数值模拟研究了切削式吸能过程的惯性效应，计算了不同初始撞击条件下的稳定切削力、切削位移、最高温度、热耗散能量和热耗散能量比例。计算结果表明：初始撞击能量为20kJ时，切屑生成时切削力未出现明显的初始峰值，稳定切削力变化范围为63．0～63．8kN，变化规律相同，变化趋势一致；撞击质量为200kg，撞击速度变化范围为3～10m·S-1时，稳定切削力变化范围为63．0～64．4kN；撞击速度为10m·S-1，撞击质量由0．4t增加至3．2t时，热耗散能量由4．12kJ增加到36．64kJ，热耗散能量随撞击质量的增大而增大，最高温度变化范围为586℃～602℃，热耗散能量比例变化范围为20．6％～23．2％，稳定切削力的变化范围为63．0～64．1kN。可见，在切削深度和刀具几何参数不变的条件下，初始撞击能量、撞击质量和撞击速度对切削力影响很小，切削式吸能过程的惯性敏感性弱，切削式吸能结构属于第工类，而且，切削热占能量耗散比例大，撞击速度对其影响程度大。

关键词：车辆工程 吸能结构 切削式吸能过程 惯性效应 有限元法 

单位：中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 湖南长沙410075 中国铁建重工集团有限公司研究设计总院 湖南长沙410100 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北武汉430056