石料的磨光性能与沥青路面的抗滑性能密切相关。通过光学显微镜对典型石料进行电镜试验，鉴定出石料的构造以及主要成份，分析得出造成石料磨光性能差异的原因，可为沥青路面石料的选材提供合理的依据。
伸缩缝是桥梁工程施工的重要内容。通过分析桥梁伸缩缝的种类，探讨伸缩缝施工质量控制方法和保证措施，可为提高整个桥梁工程的建设质量提供参考与借鉴。
高速公路跨河桥梁由于长期受到河水的冲刷而出现桩、柱混凝土破损现象。鉴于此，就这一病害的成因以及维修方法进行详细的介绍，以期为同类桥梁的病害治理提供参考与借鉴。
针对当前公路桥梁出现多种病害的现状，对公路桥梁在使用中出现的常见问题及常用治理加固措施进行了探讨，并提出施工中需根据工程的具体情况，全面分析，将理论与实践相结合，以提高公路工程的使用寿命，达到较好的经济效益和社会效益。
针对特殊地理环境下公路建设的特殊性，以某高填土拱涵为试验工点，在洞顶与洞侧铺设EPS板材作为减荷措施，分析了减荷措施的效果及相应规律，可为以后的工程设计提供一定的参考。
鉴于公路隧道施工的复杂性，结合具体的工程实例，从工程地质、施工方法及质量控制措施等方面，对公路隧道施工进行了分析，希望为类似施工提供借鉴。
快速施工是隧道施工技术、装备和管理水平的体现，已成为隧道建设的发展趋势。结合工程实例，提出城市快速施工受众多因素的影响，并重点对城市隧道快速施工技术及相应的质量控制措施进行了探讨，旨在为类似工程施工提供借鉴。
鉴于下水隧道施工的复杂性，结合工程实例对下水隧道加固维修设计进行了论述，从隧道病害、成因及加固维修必要性等方面进行分析，提出加固维修方案设计，希望为同行提供借鉴。
不均匀沉降是公路桥梁工程施工与使用中的常见问题之一，不但影响行车安全和行车舒适性，而且会产生一些病害。针对公路桥梁沉降路段的路基、路面施工技术、存在的问题及相应的技术对策进行了探讨，为有效防治路基的不均匀沉降提供技术保障。
高速公路在修建时会遇到各种障碍，并受多种因素的影响，需要谨慎选择施工方案，并做好质量控制。为此，就薄壁空心高墩施工技术流程及质量控制措施进行了探讨，为相关工程施工提供一定的借鉴。
针对风积沙的特点，通过对不同施工方案的比较与分析，介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在风积沙隧道施工中的应用，实践表明三台阶临时仰拱法具有很多优点，值得推广。
合理地设计混凝土桥梁的断面及其选取类型是桥梁设计的关键。结合工程实践，主要介绍了混凝土桥梁的选型及其纵断面设计原则，提出在实际工作中如何根据具体情况设计而达到安全、适用、经济、美观的要求，同时总结出几种常见的混凝土桥梁结构类型选取。
道路桥梁作为连接道路和桥梁的重要纽带，在道路和桥梁的自然过渡中起着至关重要的作用。针对道桥过渡段施工的不同形式，通过实例重点探讨了道桥过渡段的施工技术，分析了施工中应注意的问题以及道桥过渡的施工质量控制方法。
针对城市大跨度隧道施工特点，考虑材料和几何非线性的影响，基于大型有限元分析软件Midas GTS，建立结构与围岩连成的三维弹塑性大变形计算分析模型，模拟隧道施工的过程，得出了隧道开挖不同阶段的围岩应力、变形的分布状态，据此对隧道稳定性进行评价。通过开挖过程的三维数值模拟，可了解大跨度隧道围岩应力分布、支护受力状态，剖析施工过...
我国道路桥梁工程的迅速发展对施工技术和理论提出了较高的要求，使得新技术不断出现。对现阶段我国道路桥梁施工技术取得的成就和存在的不足进行了分析，并对未来的发展方向进行了展望，旨在促进我国道路桥梁施工技术的进一步提高。
岩头河大桥位于贵州省思南县许家坝镇与青杠坡镇交界处，跨越岩头河。通过对思南岩头河大桥主要控制因素分析，初步选定桥型方案，对桥型方案进行充分的论证、分析和比较，确定出最适合的桥型方案。
以某桥梁基础工程为例，从工程的前期准备工作、锚杆的制作和安装要点、注浆工艺要点等方面详细介绍了锚固桩技术在桥梁基础工程中的应用，以期对锚固桩技术的应用推广起到促进作用。
分析认为结构突变、地基沉陷、填土压缩沉降、施工管理存在缺陷是造成桥头跳车病害的主要原因，并提出了对应的处理措施，包括处理台后软弱地基、严格控制台背填料的选择及施工质量、对桥头处路面进行处理以及合理安排施工。
软土路基严重影响高速公路桥梁的稳定性。鉴于此，在分析路桥过渡段软土路基不均匀沉降原因的基础上，探讨高速公路桥梁软基路堤的设计方法及其施工应用，可为相关工程施工提供参考。
现浇箱梁施工技术因具有良好的施工效果被广泛地应用于桥梁施工中。主要阐述了贵阳市东站路道路工程主线高架桥第6、7联施工技术要点及施工管理措施，可为桥梁施工提供参考。
高速公路沥青路面寿命普遍较短，大、中修费用较高，若在路面病害发现初期进行微表处，可延长路面使用寿命，节省投资。鉴于此，结合工程实例，探讨微表处施工前的准备工作及施工工序，可为沥青路面养护提供一定的参考与借鉴。
随着施工技术的发展和人们节能环保意识的增强，绿色施工的理念和施工方法得以提出。在公路桥梁施工中，运用绿色施工具有重要的现实意义。为此，就绿色施工的概念与内涵、在公路桥梁施工中运用绿色施工的意义、绿色施工背景下的公路施工技术和桥梁施工技术进行了综述，以促进公路桥梁施工向着健康、环保的方向发展。
高等级公路的地质选线要求比较严，确定路线方案前应仔细勘测路线地质情况，要考虑众多因素的影响。首先介绍了高等级公路的选线原则，然后结合实例探讨了高等级公路的特点、路线基本类型及地质病害对高等级公路选线的影响等，以供同行参考。
灰色模型法计算工作量小，精度高，基于灰色理论的灰色模型在公路路基沉降预测中得到了普遍的应用。以工程实际沉降观测数据为基础，建立GM（1，1）灰色模型，对模型的预测结果进行了分析，由此证实GM（1，1）灰色模型在路基沉降预测中具有可行性。
针对超限和超载车辆对高速公路造成严重破坏以及给高速公路养护带来全新挑战的现状，提出对高速公路养护施工应予以重视，同时分析了制约高速公路养护施工的安全因素，并对养护施工安全管理方法和措施进行了探讨。
强夯置换法因具有众多优点而在我国软土地基处理工程中得以广泛应用。为此，针对强夯置换法在高速公路软土地基处理中的应用，重点阐述了强夯置换法的加固原理、施工范围以及优缺点、施工工艺，以推广该方法的合理应用。
钢纤维混凝土因其优越性能在建筑行业中得以广泛应用。为了更好地保证路面施工质量，必须按照一定的施工标准与流程，全面控制施工技术。针对钢纤维混凝土的特性，就钢纤维混凝土的合理配置、路面施工质量控制、钢纤维混凝土结构设计三个方面，详细论述了钢纤维混凝土路面的施工技术，从而为保证路面施工质量提供了技术保障。
黄土地基下伏采空区存在冒落、塌陷风险，在黄土地基修建高速公路，需要对下伏采空区进行治理。通过工程实例，介绍了钻孔压浆治理黄土地区采空区施工技术，相关技术成果可为类似工程提供借鉴。
分析了指数曲线预测模型与双曲线预测模型。基于某实体工程的观测数据，分别采用指数曲线和双曲线进行了永久性土基沉降预测。结果表明，指数曲线预测结果相对保守；通过对截面的沉降预测表明，两种模型的后期预测结果存在较大差异，但预测的稳定性差别不大。
定期进行科学的预防性养护，可以延长沥青路面使用寿命，降低养护成本。鉴于此，阐述预防性养护的意义，分析沥青路面的损坏类型，探讨预防性养护的最佳时机，可为高速公路沥青路面预防性养护提供参考。
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室，邮编：100013。
