摘要：橡胶具有多自由度弹性阻尼减振特性,但容易老化而失去弹性,首次提出采用多自由度并联机构作为基体辅以稀土永磁及浮动弹性阻尼系统,组合成多自由度弹性阻尼减振装置,模拟橡胶,较好地解决了多自由度的减振问题.以救护车用担架支架三维隔振装置为例分析其隔振要求,采用三自由度并联机构组合弹性阻尼减振装置,介绍其结构及有关参数的设计方法.它与动态模拟及试验结果一致,说明其分析方法是正确的.可推广到其他要求多维减振的设备上,因此对它研究具有理论意义及普遍意义.

关键词：多自由度减振 并联机构 隔振装置 组合弹性阻尼系统 救护车 

单位：江苏大学机械工程学院; 镇江; 212013