摘要：在研究开关磁阻型动力磁轴承平均转矩控制策略特点基础上,提出一种瞬时转矩控制新策略.该瞬时转矩控制策略根据转子位置选择产生支承力的相绕组(支承相),同时在考虑支承相对驱动转矩影响的前提下,采用另外两相绕组(补偿相)对驱动转矩进行补偿,使之准确地跟踪期望转矩,实现输出转矩的瞬时控制.瞬时转矩控制策略不仅显著减小了输出转矩的脉动程度,而且还避免了对驱动转矩和支承力之间复杂耦合关系的处理,简化了控制算法.分析了单个开关磁阻型动力磁轴承构成的控制系统的工作原理,并对其进行了计算机仿真,仿真结果验证了瞬时转矩控制策略的可行性.

关键词：控制策略 开关磁阻型动力磁轴承 瞬时转矩控制 磁悬浮主轴 

单位：华中科技大学机械科学与工程学院; 武汉; 430074; 华中科技大学电气与电子工程学院; 武汉; 430074