摘要：试验研究了LZ50车轴钢随机循环本构模型.验证了先前在焊缝金属试验中的发现与推断,即工程材料的循环本构存在随机性,与广泛所认识的循环应变-寿命关系的随机性一样,是固有的疲劳现象.同时考虑数据分散性规律和数据量对概率评价的影响,基于Ramberg-Osgood方程及其修正形式,提出了任意存活概率和置信度的随机循环本构模型及其参数的求解方法.LZ50车轴钢试验数据的分析验证了模型的有效性和实用性.

关键词：lz50车轴钢 随机循环本构模型 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 成都; 610031