摘要：用双控体模型计算直通式篦齿密封动特性系数,介绍单控体模型.通过理论计算与试验结果的对比,说明采用的双控体模型方法是可行的;分析了密封间隙、转速等对密封动特性系数的影响;用实例比较单控体模型和双控体模型的结果,得出一些有意义的结论.

关键词：汽轮机 直通式篦齿密封 动特性系数 

单位：上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室; 上海200240; 武汉科技大学机械自动化学院; 武汉430081