摘要：基于滚动轴承受力分析的拟静力学和拟动力学模型，利用数值计算方法对超高速时电主轴轴承的内部动力学状态进行计算机模拟仿真，在求解每一个球滚动体动力学基本参量的基础上，计算电主轴轴承对转子支承的动态刚度，并结合具体算例，分析转速、轴承预载荷、径向外载荷等工况条件，以及套圈滚道曲率半径、球滚动体的直径和数量等轴承的内部结构尺寸、球材料的物理性能等方面的因素对轴承动态支承刚度的影响。分析结果表明，外部工况条件以及轴承内部的结构尺寸、球材料的物理性能等方而的因素埘超高速时电主轴轴承的动态支承刚度影响较大，超高速时电主轴轴承的动刚度较静态和低速情况有着显著的变化。

关键词：超高速 电主轴 主轴轴承 动态支承刚度 数值计算方法 

单位：上海大学机械工程与自动化学院; 上海200072; 洛阳轴承研究所主轴开发部; 洛阳471039