摘要：综述现代车身轻量化技术的研究进展，包括新型钢板与铝合金的应用、采用框架结构车身、零部件整合与结构优化及新的制造工艺与成形技术等。基于先进的车身骨架结构与轻质材料相结合的思想，提出钢铝一体化车身框架结构车身。在现有钢制车身骨架结构上，应用部分铝材替代钢材，通过合理的结构组合实现一体化承载，充分发挥铝合金板材在减重及强度刚度方面的优势，实现车身结构的整体优化。提出这种车身结构的研究内容、关键技术及建立精确计算机辅助工程（Computer aided engineering，CAE）分析模型的技术路线。研究内容包括如何确定钢铝的比例、铝合金替代钢的部位、钢与铝合金结构的形状和尺寸以及零件的合理布局，钢与铝的连接机理及铝合金成形理论的研究，不同钢铝比例与不同替代部位框架结构车身对整车强度、刚度、振动、噪声、可靠性、平顺性及操纵稳定性等性能的影响规律以及整车开发规范。关键技术包括新的成形工艺技术、拓扑结构优化、连接技术、电化学腐蚀问题及基于安全的轻量化车身技术。

关键词：车身 轻量化 钢铝一体化 

单位：华南理工大学汽车工程学院 广州510640