摘要：在转子径向通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性。为减少转子径向通风系统转子轴向的温差及其热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分布尽可能均匀。针对转子径向通风冷却系统的结构特点,建立径向通风系统的冷却介质流量分配离散模型。应用该模型对300MW水—氢—氢汽轮发电机和125MW空冷汽轮发电机转子径向通风系统进行计算。分析探讨不同转子副槽结构对径向风道流量分配的影响。研究结果表明,采用变副槽结构设计可较好地调整各径向风道流量偏差,且副槽倾斜角存在最优值。研究结果对汽轮发电机转子径向通风系统的设计具有指导意义。

关键词：汽轮发电机 转子 径向通风 离散模型 流量偏差 

单位：上海理工大学能源与动力工程学院 上海200093 上海市特种设备监督检验技术研究院 上海200062