摘要：根据内摆线形成原理，在一种S195柴油机结构基础上，利用实体设计Solidwirks软件，完成了行星齿轮内摆线传动机构实体模型设计，运用ADAMS建立了内摆线传动机构动力学仿真模型，并与传统曲柄一连杆机构运动特性仿真进行了对比。研究表明：行星齿轮内摆线传动实现了活塞简谐运动特性，基本消除了传统活塞侧压力的影响，大大减少了活塞机械摩擦损失，并改进了单缸柴油机NVH特性。在取代传统内燃机曲柄一连杆动力传动机构方面进行了有益探索，仿真分析结果为行星齿轮内摆线传动机构的工程应用提供了理论依据。

关键词：行星齿轮内摆线传动机构 动力学建模 活塞简谐运动特性 

单位：华南理工大学汽车工程学院 广东广州510640