摘要：基于变密度法（SIMP）建立了复杂载荷工况作用下天线舱这一特殊结构支承体系拓扑优化的有限元模型及多场载荷等效模型。根据建筑规范并考虑结构的可制造性对天线舱支承体系进行拓扑优化设计。多工况下的天线舱结构数值分析表明拓扑优化得到的天线舱结构满足设计性能指标，为多场载荷作用下的天线舱结构设计提供可借鉴的方法。

关键词：变密度法 天线舱 多场载荷 拓扑优化 刚度 

单位：上海交通大学上海市数字化汽车车身工程重点实验室 上海200240