摘要：针对高速列车转向架轻量化问题,采用APDL语言建立某型高速转向架焊接构架的参数化优化设计模型,以高速转向架焊接构架的质量为目标函数,以Goodman疲劳极限线图作为约束条件,对构架结构几何形状进行优化设计,结果表明：优化后构架的质量减少了11.9%,构架应力分布更趋于均匀,减少了应力集中的现象,构架强度满足JISE4207—2004标准的设计要求。

关键词：转向架 apdl 焊接构架 优化设计 

单位：兰州交通大学机电工程学院 甘肃兰州730070