摘要：适用于老年人的低速电动车在驾驶体验上有其特殊性,从产品设计角度出发,通过对驾驶方式的研究,分析不同方式下驾驶操作的行为机制,明确驾驶操作对驾驶绩效的影响机制,以构建代步车设计原型。考虑了老年人的特殊性,分析了市场占有率较高的两种驾驶方式,通过线性回归和二分类Logistic回归模型描述了老年人的驾驶操作对低速电动车驾驶稳定性和按规定车道行驶的能力影响,通过驾驶姿态来表示人-车关系。研究发现：对于老年人而言,单操作杆控制的驾驶方式更为适宜,且操作完成时间对驾驶表现具有显著性影响（p〈0.05）,并据此提出设计原型。通过层次结构分析,判断了设计原型的驾驶姿态的合理性,为老年人低速电动车的设计提供了指导依据。

关键词：工业设计 老年代步车 原型设计 多元回归 操作行为 

单位：北方工业大学机械与材料工程学院; 北京100144; 清华大学美术学院; 北京100084; 国际商业机器中国投资有限公司; 上海201302