2017全国施工机械化年会暨中国工程机械工业协会施工机械化分会成立20周年庆祝大会8月17-19日在江西宜春胜利召开。本次年会主题为＂不忘初心,创新发展＂,来自全国各地的协会代表、企事业领导、行业专家等140多位嘉宾参加了本次盛会。
2017年是中国工程机械工业协会施工机械化分会成立20周年华诞。20年来,施工机械化分会一直致力于提高机械化施工技术水平和设备管理水平。在当今信息化时代,协会在移动互联网领域进行了探索与创新,并于2017全国施工机械化年会隆重＂机管通＂APP,创新设备租赁与管理新模式。
推土机作为工程机械主要机种之一,是一种技术壁垒较强的产品。目前国内推土机制造商有十几家,而且已形成世界最大的推土机制造基地,技术上也达到国际先进水平。本文着重对我国推土机行业发展历程中的关键阶段进行了回顾。
结合我国隧道施工发展历程,介绍了常用的几种隧道施工方法和施工设备、工具工装的引进研发和使用。我国隧道和地下工程施工从手工作业到全面机械化的四个发展阶段,展示了中国隧道建设取得的辉煌成就,提出的高水压、大直径、复杂地层、长距离掘进盾构研发和矿山法隧道施工工装及设备开发思路,对隧道施工企业和装备制造企业具有思考借鉴意义。
随着建筑施工技术的飞速发展,建筑施工对塔机的技术性能要求越来越高,尤其是对塔机的安全性能要求更高。由于施工现场塔机安全事故的不断发生,塔机安全性能越来越得到重视。吊钩冲顶在实际工作中也会经常出现,轻则造成小车、吊钩损坏,重则造成人员伤亡。基于此,
针对钢筋调直切断机在我国建筑施工行业应用与发展现状,分析了当前对钢筋调直切断机绿色性能指标与评价方法研究的目的和意义,采用层次分析和模糊综合评价方法对钢筋调直切断机的绿色性能指标进行了深入的研究,提出一整套钢筋调直切断机绿色性能指标的评价体系与评价方法,并列举了在工程中应用的实例,结果表明此评价方法能较客观的对设备的绿色...
在推土机设计过程中引入眼椭圆,结合座椅位置和驾驶员实际操作情况,修改了眼椭圆定位方法并总结了视野校核方法,保证驾驶员获得较好的视野,提升驾驶舒适性。
当前,对于汽车起重机转台回转速度的控制,主要是由发动机转速的改变来控制液压泵的转速以及操纵杆（或者手柄）开度大小的变化来实现的。鉴于起重机在吊载重物时,对回转速度与平稳性的高要求,这对起重机控制系统的安全设计提出了更高的要求。
针对三驱动施工升降机出厂时没有配备对3个制动器同时松开和同时制动来移动吊笼的安全解困装置,介绍了一种施工升降机新型解困装置。该装置由1个多杠杆复合多连杆的联动装置组成,解决了制动力矩和松闸行程不统一的3个制动器同时松闸和同时制动的关键技术,达到了安全解困的目的。同时,利用该装置可以松开其中2个刹车检查第3个刹车的制动性能,避免...
以理论与实际结合,探讨自行式液压平板车在重件运输中对地压强的计算方法。通过对几种主要计算方法的对比分析,为实际项目执行进行合理计算提供思路,以期提高大型设备运输安全。
随着我国社会经济的蓬勃发展,建筑科学和建筑技术也有了高速发展。尤其在城市,随着土地的紧张及进一步充分发挥土地的综合利用率,高层及超高层建筑正在日益成为城市建设的主体。超高层建筑的楼层多,高度高,施工技术和组织管理复杂，做好超高层建筑施工的质量和安全控制是确保工程施工顺利推进的保障。
论述了TBM在高地热山岭隧道施工时热量的主要来源,并对各个热源进行分析和计算,据此在TBM设备上设计具有针对性的通风制冷系统,以期为高地热隧道段进行TBM施工的人员提供舒适的工作环境。
浅覆土隧道传统抗浮措施采用地基加固法及钢筋混凝土隔板法存在工期长、征地困难等缺陷,以广州地铁7号线一期工程1标浅覆土盾构施工为例,通过抗浮方式研究,采用大配筋率管片,盾构过程中辅助以低渗透高质泥浆进行施工,确保了泥水盾构浅覆土掘进顺利施工。
介绍某海外4×1250MW电站项目中使用的1台TC7035B-16塔机发生塔身垂直度偏差严重超标的案例,通过专家调研分析原因并制定塔身纠偏措施,介绍针对此案例的塔机塔身纠偏的实施过程。为了避免此类案例再发生,提出加强塔机基础和塔身垂直度偏差安全管理的重要性,并进一步阐述了塔机基础和塔身垂直度安全管理的具体措施。
介绍了塔机安装前选型与定位、基础浇筑、基础补足和地线焊接的管理;安装期间结构件检查、标准节互换使用、配重连接、防护设施、安全装置、液压顶升系统的管理;使用期间力矩限制器和起重量限制器、排绳轮、钢丝绳、电阻箱、吊索具的管理。做好塔式起重机安全管理工作,需要从人员、制度、检查、保养等多方面落实。
针对塔机顶升（降节）过程中出现的问题,结合塔机自身缺陷,管理缺陷和操作违章等进行分析,找出问题症结,提出了相应的技术、管理、经营控制措施和具体应对做法,为塔机顶升（降节）过程的安全控制提供参考。
针对混凝土臂架泵车在实际施工中臂架限位处焊接经常开裂,从而导致臂架断裂的问题,对臂架限位结构进行分析,找出臂架限位处臂架开裂的根本原因,并给出改进方案。
通过拆解漏浆轴端件,发现了浮封环上O形圈发生脱落、被切断和挤压变形是造成密封失效的主要原因。通过试验证明,浮封环上的O形圈的最大承压能力是5MPa。
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