首页 > 期刊 > 客车技术 > 基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真研究 【正文】
摘要:应用机械系统分析软件ADSMS,建立了整车的多柔体动理学仿真模型,详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响。设计了开环的虚拟试验,对仿真结果进行了处理并同物理试验结果进行比较,验证了模型的可靠性。应用相应的评价方法对原车型进行计分评价,分析了影响稳态转向特性的各种因素,结合车辆实际情况,提出了相应的改善措施。
关键词:操纵稳定性 横向稳定杆 转向特性 悬架 汽车
单位:合肥工业大学机械与汽车工程学院
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