本发明公开了一种新型泡沫铝模具防形变支撑装置，包括模具伸缩撑，所述伸缩撑包括伸缩前驱组件和伸缩后驱组件，伸缩前驱组件的一端面上呈矩形分布有4个合塞套，每2个相互垂直的合塞套之间设有-U型导向板，导向板与伸缩前驱组件固定连接；
利用注射模型腔布局知识和经验，在UG三维设计软件平台上，开发型腔布局自动化设计工具，工具利用信息结构化、布局变更算法、关联技术、后台参数配置等算法与计算，实现快速布局注射模产品体，提高了注射模型腔布局的设计效率与可靠性。
本发明提供一种用于拉深筋模具的间隙自动调节装置，包括底座板、凸模座、凸模镶件、凹模镶件和伺服电机，凸模镶件固定设置在凸模座上；底座板设置有容纳空腔，容纳空腔的内部设置有第一导轨、第二导轨和调节螺杆，第一导轨设置有第一滑块，第二导轨设置有第二滑块。
叙述了L形支架的弯曲工艺，介绍了弯曲模的结构特点，生产实践证明，凸模头部采用滚针结构，减少了弯曲时的摩擦力，延长了模具零件的使用寿命，使弯曲后的零件表面光滑，对类似零件的成形提供一定的参考作用。
本发明提供了一种光纤在线着色的模具，模具包括了光纤引导模具、一次涂覆模具、二次涂覆模具和着色层模具。光纤引导模具、一次涂覆模具、二次涂覆模具和着色层模具均为空心圆梓体结构，从上白下依次排列。可实现包层的一次涂层、二次涂层和着色层一次形成，并具有较高的涂覆质越，
介绍某车型侧围外板采用新的成形工艺方案及模具切换结构，用一副模具冲压生产2种侧围外板，经生产现场验证，实现了在一副模具中车窗处废料切除与不切除的2种工作状态，切断时废料滑落顺畅，降低了模具制造成本，提高了操作安全性。
对某车型的行李箱外板进行了CAE模拟，预判了该零件在实际生产中产生二次冲击痕的风险，通过利用斜楔成形结构，弥补了常规工艺方法在解决二次冲击痕的缺陷，使行李箱外板的二次冲击痕显现区域完全控制在R角范围内，对其他车型的行李箱外板成形有一定的参考作用。
介绍成形曲轴的切边校正复合模以及成形工艺，通过预锻和终锻对平衡块宽度和高度进行匹配，采用反冲的方式，使平衡块宽度变窄而高度变高，避免型腔充不满缺陷的产生，采用复合模结构在压力机滑块一次行程内实现曲轴的切边和校正，提高了效率，降低了切边力，节省了成本。
对汽车覆盖件模具型面压料面研配过程中着色情况进行分析，根据模具结构特点设计有限元分析模型，从压强分布解释了压料面着色分布的原因，由模具变形分析了压料面压强分布不均的原因；定义了由于模具变形造成的压料面压强分布的衡量标准，并设计了正交试验，分析模具结构关键参数对压料面着色效果影响的显著性顺序。
采用SAM软件对某汽车顶盖翻边整形模零件的相对运动进行了干涉分析，结果表明运用SAM软件可以辨识隐藏干涉点和人工漏检点，达到优化模具结构、缩短零件开发周期、降低模具后期返修、报废风险的目的。
以直径为φ100μm和φgm的微圆柱阵列微流控芯片为研究对象，利用单因素试验和正交试验进行充填研究，研究成型工艺参数对微圆柱阵列成型高度及翘曲变形的影响。结果表明，模具温度和注射速度是影响微圆柱阵列成型高度和翘曲变形的主要因素，模具温度对翘曲变形起决定作用；熔体温度和保压压力是次要因素，在保证微圆柱阵列的成型高度，保压压力应...
根据汽车仪表板的结构特点，对成型塑件的热流道、侧向抽芯、脱模结构等进行了设计，分析了浇注系统、成型零件、侧向分型与抽芯结构、温度控制系统以及导向定位系统，确定了合理、安全的模具结构。实际生产表明：模具动作协调顺畅，生产的塑件达到了设计要求。
通过对内高压成形原理和缺陷的分析，研究了材料的塑性流动性能和摩擦之间的关系，提出了基于摩擦控制的内高压成形质量控制策略，基于CAE分析优化并进行了试验验证。结果表明：通过局部摩擦控制可有效解决局部破裂和起皱同时存在的矛盾，提高管材的成形质量。
通过分析长嘴瓶盖的结构特点，设计1模8腔热流道注射模，采用模内脱螺纹、圆弧抽芯、顺序开模、强制脱模等，使模具结构合理，动作可靠，生产的塑件达到客户要求，对成型类似塑件的模具设计具有一定的参考作用。
以Pr0／E软件为平台，利用提供的Pro／Toolkit组件，开发了长轴类锻件的截面积自动计算及输出程序，结合EXCELVBA环境，编制了截面数据处理及计算毛坯图绘制的程序。应用实例表明，该方法能够减少技术人员重复劳动，提高锻件工艺设计效率。
针对某汽轮机叶片锻模出现根部裂纹失效等问题，采用有限元数值模拟技术分析了锻模应力场、温度场分布状态及锻模底部圆角对锻模应力分布的影响。结果表明：叶片锻模最大等效应力值为2680MPa，应力集中在叶根底部圆角处；叶根底部圆角半径由R5mm增大到R12mm，模具应力集中效应得到缓解，但锻模温度场有所增加；通过改进锻造工艺操作，使得坯料贴...
分析了铝合金气缸筒的零件特征，指出了传统铝合金气缸筒挤压模设计与制造的缺点，介绍了改进后的模具结构与制造。实践表明，改进后的模具结构更方便模具零件的加工，并延长了模具的使用寿命、降低了制造成本及缩短了制造周期，为类似零件的成型提供一定的参考。
介绍了单元体成形过程中的熔凝作用，减少试样表面裂纹数量来实现热疲劳裂纹的修复，具有良好的力学性能，可以阻止裂纹的扩展，防止母材进一步受到破坏，提高了热疲劳寿命，实际应用中取得了良好的效果。
对ASP-30钢制作的成形模细台阶断裂原因进行分析，金相分析结果表明基体的成分、组织和硬度均未发现异常，而电加工产生的残留应力和电加工白层是导致细台阶处断裂的主要原因，采用刻字刀直接加工台阶或镜面电火花加工后去应力回火的方法，可防止电火花加工表面变质层对模具零件表面质量和使用寿命产生的不良影响。
以英国3所大学为例，从课程设置、教学方法、考核评价以及就业等几个方面分析了英国大学材料科学与工程专业学生的培养模式，并与我国材料科学与工程专业本科教育现状对比，获得了如何提高本科教育质量的几点启示。
介绍结合国内普通高校中已开展的双语教学经验，分析总结双语教学现状及杭州湾汽车学院的优势所在，以汽车模具实践教学为例，研究实践环节应采用的双语化教学模式、双语教学存在的问题及其具体实施方案。
中国模具工业协会人才培训部是中国模具工业协会专业从事模具设计、制造人才培训的组织和协调机构。人才培训部现已在全国22个省、市、自治区发展中国模具人才培训基地100家，其中包括国内知名大学15所，大中专职业院校53所，企业及培训机构32家；
2015年6月，全国机床工具行业完成出货值38．93亿元，环比增长1．58％，同比增长0．74％。2015年1～6月，全国机床工具行业累计完成出货值221．37亿元，同比增长2．93％。
2015年上半年，我国进出口总值11．53万亿元人民币，比去年同期下降6．9％。其中出口产品结构持续优化，如机电产品、传统劳动密集型产品出口实现增长，部分高端产品出口增速较快。上半年，我国机电产品出口3．78万亿元，增长3％，占同期我国出口总值的57．6％，其中轨道交通设备、金属加工机床、医疗仪器等产品出口增速较快。
2015年6月，美国制造技术订单总额为3．5543亿美元，较5月的3．3986亿美元增长了4．6％，但与2014年6月的4．0968亿美元相比下降了13．2％。2015年年初至今，美国制造技术订单总额为21．5764亿美元，同比下降了8．7％。
如今自动化、信息化、一体化、网络化、智能化正在模具行业中以不同的方式呈现，模具及相关行业制造的自动化、信息化正在向智能制造领域发展。行业面临的制造业出现新业态：模具企业向上下游延伸；技术在装备中的地位越来越重要；模具企业投入设备改造与软件应用更为关注效率，集成与服务成为主旋律，等等。以“精密加工”、“模具智造”、“成...
互联网思维，就是在移动互联网＋、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。不是因为有了互联网，才有了这些思维，而是因为互联网的出现和发展，使得这些思维得以集中爆发。互联网思维有3个十分鲜明的特点，那就是体验化、开放化和自主化。
继移动互联网之后，我国人工智能浪潮开始掀起。在中国人工智能学会近日召开的“2015第五届中国智能产业高峰论坛”上，多位院士、专家解读了人工智能、互联网和智能制造的趋势和技术。
当前，在全球模具需求总量下降的情况下，中国模具出口仍旧逆势而上，中国模具行业仍持续具有竞争力。中国的模具制造技术水平总体进步很大，有些产品已接近或达到国际水平，中国模具在国际采购格局中占据着越来越重要的地位。
生产制造过程中，尤其是工业生产机械零件过程中，各种功能性零部件都要靠模具成型，而现在越来越多的生产企业利用塑料模来进行零部件的生产加工，为企业减少了生产成本。
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：广西桂林市东城路8号，邮编：541004。
