摘要：点火提前角的标定和优化是代用燃料发动机研究开发中的重要环节.ECU通过检测霍尔传感器的上止点参考信号,利用软件延时方式实现点火提前角的调整,并以排放、动力性为优化目标进行标定.以怠速工况为例,对标定结果进行了分析,并表明了点火提前角与怠速转速以及HC、CO、NOx排放量的关系.

关键词：汽车 代用燃料发动机 点火提前角 标定 优化 

单位：浙江大学动力机械及车辆工程研究所; 讲师; 博士; 310027; 杭州市; 浙江大学动力机械及车辆工程研究所; 教授