摘要：车体抗撞性是汽车安全性能的重要指标,作为车身结构的基本组成部分,合理的车体典型结构件将会提高汽车安全性能并节省金属材料,其抗弯曲冲击特性的提高会对车体侧面抗撞性起到积极的作用.为评价车体典型结构件的抗弯曲冲击特性,结合有限元仿真分析和实物碰撞试验的方法,对多组不同特征的零件进行了分析,总结出影响零件抗弯曲冲击性能的主要因素,为进一步深入研究汽车侧撞时的车体结构抗撞性奠定了基础.

关键词：冲击特性 抗弯曲 结构件 汽车安全性能 抗撞性 

单位：北京理工大学机械与车辆工程学院; 吉林大学汽车工程学院; 吉林大学机械科学与工程学院; 中国第一汽车集团公司技术中心