工程车辆的工作油泵消耗的发动机功率是随着工况而变化,在以往的自动换挡策略研究中都把它作为固定值考虑.在工程车辆三参数换挡策略的基础上,提出四参数换挡策略,考虑工作油泵消耗功率的变化,建立工程车辆传动系统的数学模型,进行计算机仿真,结果表明,四参数换挡策略更加符合工程车辆的实际情况.
设计了一种基于神经网络的半主动悬架自适应模糊控制系统,分析了系统模型及自适应模糊控制的设计和实现,采用快速的变斜率梯度下降算法学习,具有自适应学习功能.仿真研究表明,神经网络自适应模糊半主动悬架性能明显优于一般的模糊控制,试验与计算结果基本吻合.
为改善某皮卡车悬架的性能,在该车四自由度1/2车体被动悬架的模型上并联控制器,并利用最优控制理论,采用一种新的控制算法对该控制器进行设计,建立了并联式主动悬架的理论模型.计算机仿真表明,与被动悬架相比较,采用所设计控制器的并联式主动悬架系统的汽车平顺性、车轮地面附着性有明显的改善.
阐述了汽车碰撞安全性数值模拟并行计算的区域分解方法,分析了并行求解过程以及主要时间开销,给出了处理接触时的并行计算流程.在此基础上,研究了不同的区域分解策略对整车碰撞计算效率的影响.最后研究了并行版本的LS-DYNA3D软件在不同硬件平台的可扩展性,对最终用户选择合适的硬件平台和计算软件具有指导意义.
车体抗撞性是汽车安全性能的重要指标,作为车身结构的基本组成部分,合理的车体典型结构件将会提高汽车安全性能并节省金属材料,其抗弯曲冲击特性的提高会对车体侧面抗撞性起到积极的作用.为评价车体典型结构件的抗弯曲冲击特性,结合有限元仿真分析和实物碰撞试验的方法,对多组不同特征的零件进行了分析,总结出影响零件抗弯曲冲击性能的主要因素,...
利用有限元分析方法,结合车身结构改型和方案设计对车身结构的主要开口断面、纵梁挠度和全车应力分布等进行了研究,阐述了面向设计的结构分析思路和方法,定性或定量地分析产品结构变化对性能的影响.
针对柴油机为动力的静液压传动车辆设计了由两个模糊控制器、一个模糊自适应PI控制器和一个PID控制器组成的复合控制系统,并利用柴油机外特性曲线对柴油机工况进行优化,使柴油机根据静液压系统的功率需求自动进行调速,解决了使用中柴油机过载保护,利用柴油机转速补偿车速和静液压传动系统的时变非线性控制等问题.仿真与试验证明:该复合控制方式...
提出了一种将生物质通过热化学方法转化为液体燃料的整合式流化床热解系统,该系统能实现液体燃料的分级制取和能源的综合利用.给料系统的独特设计确保了颗粒状生物质物料能以最大速率20 kg/h顺利供给流化床反应器.试验分析了反应温度对生物质热解产物分布的影响,500℃的中温有利于生物油产量的最大化.通过气相色谱和傅里叶红外光谱联用分析仪确...
基于振动系统质量周期法,设计了一种测试发动机质量参数的双簧倒立摆试验台.介绍了双簧倒立摆试验台的测试原理,试验台参数的标定方法.并针对试验台系统振动周期存在的不等时性,结合试验和虚拟样机技术分析其产生的机理.基于理论分析的结果,提出解决方案.最后测试某微型汽车发动机的质量参数,验证了该试验台系统的可行性.
采用低排放缩口型燃烧室且推迟供油提前角的方法降低轻型车用柴油机的NOx排放,同时采用氧化型催化后处理装置进一步降低CO、HC排放.试验结果表明,采用催化剂含量不同的氧化催化装置后,对柴油机排放净化效果不同.结合机内控制NOx排放的技术措施,采用氧化型后处理方式可明显改善车用柴油机的排放特性.氧化型催化转换装置的转换率与催化剂的含量有...
采用两种不同结构的进气管进行台架试验,研究进气管结构对电喷汽油机排放的影响.试验结果表明,在冷起动工况,容积较小的进气管的排放量低于容积较大的,在正常工况则相反.
为了提高加热器的工作性能,对汽车YJQ-32/2型加热器启动过程的流动、喷雾和燃烧进行了数值模拟分析.根据模拟结果进行了加热器的改进.试验表明改进后的加热器低温点火能力明显提高,启动过程的碳烟排放水平显著降低.根据数值模拟结果给出了一种改进火焰筒的方案.
设计了3种具有代表性的抗性消声器,并进行了试验.试验结果表明消声器结构对气流再生噪声以及消声量有影响.进行了气流再生噪声的估算.
采用推导的刚体复合运动微分方程和动力学方程组逐次求解的方法对正齿行星轮分插机构进行动力学分析,建立其动力学模型,得到在插秧过程中链条、太阳轮轴心、中间轮轴心、行星轮轴心、太阳轮与中间轮啮合点和中间轮与行星轮啮合点受力与行星架转角的关系,为进一步对该机构强度分析和动力学优化提供理论基础.
从机组停泵动态过渡过程着手,结合闸门自身运动特点,从理论上分析快速闸门的下落速度、闭门时间和闭门撞击力,建立快速闸门下落运动的数学模型,提出计算方法,并结合工程实际进行理论分析验算,对比现场实测结果,两者较为接近.快速闸门断流过程理论研究,对大型泵站的设计、运行和管理有参考价值.
采用三维紊流数值模拟的方法,揭示了大型泵站虹吸式出水流道内的三维流动形态;提出通过建立虹吸式出水流道几何模型并借助三维紊流数值模拟的方法,逐一改变流道几何尺寸、观察流态变化、逐步优化流道型线,以最终实现虹吸式出水流道的优化水力设计;通过专门设计的模型试验,验证了虹吸式出水流道优化水力设计的效果.
提出了把'理想流体'作为参照量,以粘性边界层作为水流动边界条件的粘性水力设计方法.针对冲压焊接离心泵吸入口的流态,推导出粘性条件下的畸变方程和输运方程式,以此应用于冲压离心泵的水力设计,实践应用改善了离心泵的性能,提高了泵的运行效率.
介绍了液体粘性传动(HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高HVD装置在开环工况下输出转速的平稳性,满足工业实际需要.
广义脉码调制(GPCM)控制阀是一种组合型式的阀,组成的各基元通过液压集成块连接到一起.流体运动在液压集成块流道内的分布规律是研究液压阀流量控制与节能的关键之一,流体在流道内的分布规律决定流体能量损失的大小.利用计算流体力学(CFD)对GPCM控制阀进行了流场的仿真研究,得到了阀内部压力变化与基元流量之间的关系.研究结果有助于在设计GPCM...
采用标准k-ε模型和壁面函数法,对淹没条件下清洗液射流冲击平板的半封闭流场进行了数值模拟,将3种不同雷诺数的冲击射流流场的计算结果与激光多普勒测速仪的测量结果进行比较,评价了标准k-ε模型的预测性能,初步探讨了入口条件对计算结果的影响.计算结果表明,在冲击射流靠近冲击板的下游区存在环形回流区,环形回流中心位置随雷诺数Re的变化而有规...
在综合分析设施农业用多功能作业机功能需求的基础上,根据结构可重构模块化设计方法的特点,对小型农业作业机的方案设计过程进行了研究,并应用运筹学的相关原理,将层次分析法与动态规划等结合起来,对其进行寻优组合评价,为最终实现作业机可重构模块化设计提供理论基础.
针对室外条件下行走机械的运动控制特点,结合国情,开发研制了抗污染能力强,能量损失少,反应灵敏,操作方便的新型电磁多路组合阀.其集成组件的工作可靠性,阀的优良结构性能等均在实际应用中得到验证.
在总结新型液压桩锤样机设计、制造、试验和试运行工作的基础上,参照柴油锤技术条件与试验方法国家标准,借鉴国外同类产品的样本、论文、技术说明书等文献资料,根据液压桩锤的结构组成和运行机理,对该种产品提出性能评价的指标体系和出厂台架试验方法.为技术成果的产业化提供技术依据.
通过研究野生富硒植物薇菜茎的压缩应力松弛、蠕变粘弹性力学行为,可为绿色食品的物性学研究提供粘弹性力学性质数据.以吉林省汪清县野生薇菜茎为研究对象,进行压缩应力松弛、蠕变试验,得到薇菜茎应力松弛、蠕变数据和曲线,以及归一化应力松弛函数、蠕变函数曲线和应力、应变随时间变化的规律,表明薇菜具有良好的压缩粘弹性力学性质,属粘弹性材...
用动态相平衡法测定在温度35℃和40℃,压力8.5 MPa、10 MPa、15 MPa、20 MPa条件下,大蒜油在超临界CO2中的溶解度.用静态相平衡法测定在40℃、15 MPa时大蒜油的分配因数.压力在10 MPa、15 MPa、20 MPa时,大蒜油溶解度差异不显著;较合适的萃取条件为温度40℃、压力15 MPa.大蒜油在超临界CO2中的分配因数较低,萃取需要较大溶剂和物料比(S/F).
收获过程中自动实时采集产量数据,并通过应用软件对所获得的数据进行处理获得产量数据分布图是精细农业的重要基础工作之一.介绍进口采棉机自动测产系统的组成和基本原理,以及棉花测产系统在实际收获中的试验方法,并对试验所获得的数据进行了分析.
为满足粮情测控系统实现全数字化的要求,研制出一种基于一线总线的粮情检测智能温湿度传感器.提出了以简单硬件电路结构为基础,通过软件补偿与校正技术提高传感器测量精度的方法.测试结果表明,该传感器具有较高的测量精度.
介绍了柱面内声全息技术的基本原理,对其实施过程中的数据采集、算法实现和滤波等关键技术进行了研究;并通过数值仿真的形式研究了该技术在柱形声源内辐射声场的重建,柱形声源的识别和定位过程中的有效性、可行性和准确性.研究的结果表明,柱面内声全息技术在柱形声源内辐射声场的重建、柱形声源的识别和定位中有着明显的优点.
减少零部件种类是大批量定制生产企业降低内部多样化生产的主要措施.在标准化和规范化基础上,采用事物特性表对产品和零部件族的信息进行描述并进行变型设计,能够实现降低企业内部多样化的目标.本文首先介绍了事物特性表的基本概念,然后基于面向对象技术对事物特性表进行描述,并对事物特性表支持的变型设计原理进行阐述.结合现有CAD系统提供的参...
采用概率约束等价转换的数值逼近法,研究了具有任意分布参数的可靠性优化设计,可以迅速准确地获得优化设计结果.针对具有多失效模式的机械零部件可靠性优化设计,提出了随机模拟-神经网络(MCS-NN)方法,模拟得到随机设计变量与机械零部件系统可靠度之间的显性函数表达式,简化了计算过程,同时可以获得较高的计算精度,具有较好的工程实用价值.
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