摘要：研究了机动车排放对臭氧前体物的影响机理.结果表明,燃用汽油时排放物中臭氧生成前体物浓度较高,臭氧的生成潜势相对高;代用燃料排放物中臭氧生成前体物浓度较低,臭氧的生成潜势低.代用燃料又以甲烷排放的生成潜势最低,其次是LPG,醇类燃料最高.

关键词：机动车 排放物 臭氧 前体物 燃料 

单位：上海交通大学