摘要：在阐述功率谱密度时域等效的道路模拟方法的原理、构造及单轮辙道路时序重构应用的基础上,结合车辆道路双轮辙时空相关特性,提出了双轮辙两相关随机过程的虚拟线性系统连接方法,建立了符合道路相干函数规律的传递关系,模拟再现了时空相关的双轮辙道路激励输入的时程样本,使得模型中同时包含了道路自功率谱和互功率谱的统计信息.仿真试验表明该方法具有高的保真性,适用于任意指定谱特征的随机道路模拟.

关键词：随机激励 功率谱密度 时域模型 仿真 

单位：武汉工业学院机械工程系; 华中科技大学国家软件工程(CAD)中心