摘要：针对扭矩复合型式的并联混合动力汽车,在循环工况和多能源系统能量控制策略确定的前提下,提出了基于复合形原理的动力传动系全局优化算法.该优化算法将燃油消耗作为评价动力优化匹配的依据,以汽车动力性能指标要求模糊化和电池能量平衡为约束条件,对其动力传动系速比进行优化匹配,通过一个具体实例进行了验证和说明.

关键词：并联混合动力汽车 传动系 匹配 模糊化 

单位：合肥工业大学机械与汽车工程学院; 安徽省公路运输管理局