摘要：利用KIVA-3V程序模拟了柴油机早喷形成均质混合气的浓度场和温度场.模拟计算表明,利用早喷可以形成分层均质混合气;使用多孔喷嘴是混合气碰壁造成偏浓的主要原因,活塞形状对分层均质混合气的形成影响不大;使用单孔喷嘴垂直喷射,能形成理想的分层均质混合气,因为在气缸壁附近形成一层很稀的混合气,它将较浓混合气与气缸壁'隔离'起来,避免燃油碰壁.

关键词：柴油机 早喷 燃烧室 喷嘴 分层均质混合气 

单位：上海交通大学机械与动力工程学院博士生; 上海市200030; 上海交通大学机械与动力工程学院教授、博士生导师; 上海交通大学机械与动力工程学院讲师、博士