摘要：研究了增压直喷柴油机在不同工况下不同EGR率对性能和排放的影响规律，确定了各个工况下EGR率的优化原则，并获取了柴油机最佳EGR率的MAP图，设计出一套EGR电子控制系统，可以对EGR系统中的进气节流阀和EGR阀进行控制，确保不同工况的最佳EGR率。发动机台架试验证实，设计的EGR电控系统按所获取的最佳EGR率运行。可以使NOx排放量降低19．9％，CO和HC排放量略有增加，动力性和经济性与原机相当，对EGR回路冷却可以抑制柴油机因使用EGR技术而导致的PM排放的增加。

关键词：增压直喷柴油机 废气再循环 优化 排放 

单位：上海理工大学动力工程学院; 上海市200093