摘要：提出了并联型混合动力汽车的混合度设计方法，重点讨论混合度设计的约束条件、边值条件及其计算方法。并结合实例说明该混合度的设计方法可合理、有效地确定动力源的功率参数。

关键词：混合动力汽车 混合度 约束 边值条件 

单位：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室讲师博士; 长春市130025; 吉林大学汽车工程学院教授博士生导师; 吉林大学汽车工程学院副教授博士