摘要：根据热力学第一定律和双燃料发动机燃烧的特点，提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区模型，建立了求解双燃料发动机放热规律的微分方程式，基于Windows界面开发了计算双燃料发动机燃烧放热规律的软件，并应用于一台生物质制气一柴油双燃料发动机。研究结果表明，双燃料发动机与燃用纯柴油时的发动机相比，着火延迟期增加，最大放热率升高，燃烧持续期延长。

关键词：双燃料发动机 燃烧 放热规律 生物质制气 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江市212013