摘要：根轨迹法由于没有直接反映汽车操纵稳定性研究中极为重要的参数--稳定性因数K,因此对于汽车操纵稳定性的研究有一定的局限性.为此将根轨迹法与稳定性因数K以及车辆的稳定性能、动态性能有机地结合起来.理论分析和实例分析都说明,改进后的根轨迹法,既能直观的判断汽车操纵稳定性的优劣,还可以分析出汽车操纵稳定性不佳的原因.

关键词：汽车 操纵稳定性 根轨迹法 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江市212013; 广西大学土木工程学院; 南宁市530004