摘要：将进气涡流的数值仿真和稳流试验测试运用到柴油机进气道设计中，用正向设计和逆向设计相结合的方法为132mm缸径柴油机设计了可调涡流进气道，利用快速成型和数控加工制作出气道的相关模型和气道砂芯模具，并铸造出缸盖。发动机试验表明，油耗下降7．1g／（kW·h），烟度下降50％，排气温度下降17℃。

关键词：柴油机 进气道 可调进气涡流 仿真 设计 

单位：北京理工大学机械与车辆工程学院副教授博士; 北京市100081; 北京理工大学机械与车辆工程学院硕士生; 北京理工大学机械与车辆工程学院讲师、博士