摘要：为提高直喷式柴油机缸内油气的混合速率及其分布均匀度,利用从多孔油嘴喷出的油束撞击设置在喷孔出口的内锥导向面上,扩展成近似的伞状喷雾,喷雾的碰撞量可以通过改变喷孔和碰撞面的相对位置来调整。应用FIRE8.4对全碰和半碰喷雾及多孔自由喷雾的空间分布特性进行了模拟分析。结果表明：与自由喷雾相比,内锥碰撞式伞状喷雾具有扩散度高、周向分布均匀的特点。在单缸135型柴油机上进行的燃烧性能对比试验表明：半碰方式好于全碰方式,半碰方式时采用4孔油嘴优于6孔油嘴,适当的供油提前角有利于实现柴油机的热预混合燃烧。

关键词：柴油机 燃烧系统 伞状喷雾 数值模拟 试验 

单位：大连理工大学内燃机研究所博士生 大连市116024 大连理工大学内燃机研究所教授博士生导师 大连理工大学内燃机研究所讲师 大连理工大学内燃机研究所博士生