摘要：在简要分析气缸压力物理意义的基础上,提出了共轨柴油机以气缸压力为反馈的闭环控制系统原理和方案,确定了面向控制的压力特征量,采用多项式拟合的方法提取压力反馈量;提出了基于MPC555和DSP56F807的双微处理器的电控系统,引入光纤压力传感器实现柴油机气缸压力的动态采集,并在4100型共轨柴油机上进行了初步试验,试验结果验证了共轨柴油机缸压反馈电控技术的可行性。

关键词：柴油机 电子控制 气缸压力 反馈控制 

单位：装甲兵工程学院机械工程系副教授 北京市100072 北京理工大学机械与车辆工程学院教授 北京市100081 北京理工大学机械与车辆工程学院博士生 北京理工大学机械与车辆工程学院副教授 装甲兵工程学院机械工程系讲师