摘要：针对液力缓速器结构复杂、价格高，传统电涡流缓速器制动力矩热衰退严重等问题，提出一种液冷自励式电磁缓速器结构，建立其制动系统以及发电系统分析模型，分析了系统的磁路结构，利用有限元法分别对电磁场模型、制动特性以及温度场进行分析。设计了2000N·m样机并进行台架试验，对缓速器制动特性以及发电机特性进行测试，测试结果与有限元分析计算结果的误差在6％以内，在制动功率为180kW时水道温度为85℃，持续制动时制动力矩热衰退仅为10．4％。在1500r／min时制动力矩达到最大值2000N·m，而汽车电源只需提供给发电机的励磁功率为720W。

关键词：自励式 缓速器 电磁场 液冷 

单位：北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 北京100124