摘要：将曲线通过的车辆和曲线连续梁桥分为2个由非线性轮轨接触力所联系的振动子系统,运用车桥耦合振动理论,建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥的动力模型及其动力方程,应用基于激励非线性振动的数值算法,编制曲线梁桥车桥耦合振动分析软件VCBID,重点讨论了不同曲率半径对曲线连续梁桥车桥耦合振动的影响.分析结果表明在曲线梁桥的车桥耦合振动分析中应计入曲率半径的影响.

关键词：铁路桥 曲线梁 耦合振动 曲率半径 

单位：西南交通大学土木工程学院桥梁及结构工程系，四川成都610031