摘要：宜万铁路宜昌长江大桥主桥采用（130＋2×275＋130）m预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土柔性拱组合桥式结构，结构受力复杂。分别通过对结构不同部位的刚度变化组合、考虑收缩徐变系数变异性以及模拟不同的下部结构抗推刚度，分析比较了结构的受力状态。

关键词：铁路桥 连续刚构柔性拱 组合结构 敏感性分析 

单位：铁道第四勘察设计院; 湖北武汉430063