摘要：京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时，为满足立交要求并追求较好的景观效果，采用了（32＋108＋32）m中承式钢箱拱。着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案等进行优化比选。

关键词：京沪高速铁路 中承式桥 钢箱拱 组合结构 桥梁设计 

单位：铁道第三勘察设计院; 天津300142