摘要：从地震作用下主梁和桥面系水平惯性力的传递路径出发，建立主梁和桥面系水平惯性力传递路径模型，分析其对塔底弯矩的影响规律，提出低重心斜拉桥的概念，对比分析低重心斜拉桥与常规斜拉桥的异同。以一典型的低重心斜拉桥——济南黄河三桥为对象，对比分析该桥与常规斜拉桥的区别，研究不同结构体系对低重心斜拉桥地震响应的影响。

关键词：低重心斜拉桥 粘滞阻尼器 摩擦支座 弹性支座 地震响应 

单位：交通部规划研究院; 北京100029; 同济大学桥梁工程系; 上海200092; 山东省交通规划设计院; 山东济南250031