摘要：针对天兴洲公铁两用斜拉桥提出“MR阻尼器＋液体粘滞阻尼器”的混合控制方案，并建立了对该桥主梁纵向地震、列车制动和行车移动荷载响应混合控制的基本方程、控制策略和仿真分析方法，分析结果表明采用该混合控制方案能有效地抑制大桥主梁纵向地震、列车制动及行车移动荷载的振动响应。

关键词：铁路与公路两用桥 斜拉桥 地震 列车制动 mr阻尼器 

单位：中铁大桥局集团有限公司 湖北武汉430050 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 湖北武汉430070