摘要：以设防烈度为8．5度的高烈度地区某16跨装配式连续板桥为例，分别采用提高结构自身强度、优化结构体系的传统抗震设计方法和基于振动控制技术的减隔震设计方法来研究结构的抗震性能。结果表明，一般的抗震措施无法满足高烈度地区对桥梁的抗震要求；单一的隔震措施在大大降低结构的内力的同时也会产生较大的变形，需进一步采取耗能措施来降低结构的位移响应。铅芯橡胶支座作为隔震、耗能一体化的元件，构造简单，可满足高烈度地区板式桥梁的抗震要求。

关键词：装配式连续板桥 抗震 结构优化 隔震 耗能 

单位：东南大学 江苏南京210096 南京工业大学 江苏南京210009 江苏省交通科学研究所 江苏南京210017