摘要：京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁孔跨布置为2联（84＋84）m连续钢桁梁和（108＋192＋336＋336＋192＋108）m六跨连续钢桁拱。钢梁采用3片主桁结构，结构体系新，技术标准高，架设难度大。采用钢梁双悬臂架设、多点跨中合龙的技术。主跨钢梁采用双悬臂架设，主墩墩旁托架和钢梁临时固结，6号、8号主墩设吊索塔架，7号主墩钢梁设临时平索，钢梁先两侧192m边跨合龙，再两孔336m主跨合龙。介绍钢梁架设的关键技术和主要架设过程。

关键词：铁路桥 高速铁路 钢桥 桁架拱桥 桥梁架设 

单位：中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部 湖北武汉430050